CATERPILLAR CAT325 တူးဖော်ရေး လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များတွင် Excavator အတွက် Single Teeth Dozer Track Shoe နှင့် Triple Teeth Track Shoe တို့ပါဝင်သည်။ pitch သည် 101MM မှ 228MM အထိရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Boron-Alloy Roller Steel ကို အသုံးပြု၍ Heavy Machines များဖြင့် မတူညီသော အတိုင်းအတာများအလိုက် punching လုပ်သည်။ track shoes အားလုံးကို Complete High Temperature Quenching and Tempering ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ

ITEM	Tတန်းစီကွင်းဆက်
Mအိုဒယ်	CAT325
COLOR	Bချို့တဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အဝါရောင်
TRACK LINK နည်းပညာ	Fအော်ဂင်း
Sမျက်နှာပြင် မာကျောမှု	HRC၄၈-၅၈၊ အနက်: ၈ မီလီမီတာ-၁၂ မီလီမီတာ
Bရန်း	Jအေအယ်လ်
Wစီစဉ်ချိန်	1၂ လ
Dပို့ဆောင်ချိန်	1၅-၃၀ ရက်

၎င်းတွင် တိကျသော စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် induction hardening ပြုလုပ်ထားသော track pin များနှင့် track bushing များအပြင် အထူးသံမဏိဖြင့် သွန်းလောင်းပြီး induction hardening နက်ရှိုင်းစွာ ပြုလုပ်ထားသော chain link များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို grease ဖြည့်ပြီး wear life ကြာရှည်ခံစေရန်အတွက် seal လုပ်ထားသည်။ Polyurethane seal များသည် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများကို internal pin&bush ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် wear လျော့ကျစေသည်။

အင်္ဂါရပ်များ

၁၀၁ မှ ၂၁၆ အထိ pitch ရှိသော ကျယ်ပြန့်စွာ ရွေးချယ်နိုင်သော Track link assembly သည် တူးဖော်သည့် ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် အရွယ်အစားအများစုရှိ အထူးစက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ကွင်းဆက်လင့်ခ်၏ ခိုင်မာသောဒီဇိုင်းသည် ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ဖိစီးမှုကို ကြာရှည်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်
အလွန်ပြီးပြည့်စုံပြီး နက်ရှိုင်းစွာ မီးငြိမ်းသတ်ထားသော ကွင်းဆက်လင့်ခ်၊ တံသင်အစွပ်နှင့် ဘုရှ်တို့သည် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် ပိုမိုအားကောင်းပါသည်။

အက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်ရည်

Track bush ကို carburization ဖြင့် ပြုလုပ်ပြီး မျက်နှာပြင်ကို induction hardening ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း မျက်နှာပြင်များ၏ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော core hardness နှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု

Track pin ကို tempering နှင့် မျက်နှာပြင်ကို induction hardening ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် ပြင်ပမျက်နှာပြင်များ၏ လုံလောက်သော core hardness နှင့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

ရထားလမ်းပေါ်ရှိ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော မာကျောသောအလွှာ

လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုကို induction hardening ကုသမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

တုန်ခါမှုဖြင့် မာကျောစေသော ခြေနင်း

အမြင့်ဆုံးခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကွင်းဆက်လင့်ခ်၏ မျက်နှာပြင်သည် အလယ်အလတ်ကြိမ်နှုန်း မာကျောမှုကို ဖြတ်သန်းပါသည်။

ကန့်သတ်ချက်များ

ကိုမတ်ဆု	HITACHI	ဒူးဆန်	ဟွန်ဒိုင်း	လိပ်ပြာ	ဗော်လ်ဗို	ကိုဘယ်လ်ကို	SUMITOMO	ဂျေစီဘီ
PC30	EX300	DH55	R110	CAT70	EX140	SK120	SH120	JS130
PC60-6/7	EX120	DX80	R200	CAT312	EC၂၁၀	SK၂၀၀-၈	SH200	JS200
PC၂၀၀-၃/၅/၆/၇/၈	ZX120-3	DH150	R၂၁၀	CAT320	EC290	SK210	SH300	JS၂၂၀
PC300-1/3/5	ZX၂၀၀-၃	DH225LC	R၂၅၀	CAT325	EC300	SK330-8	SH350	JS330
PC400-5	ZX၂၄၀-၃	DX260	E290	CAT330	EC360	SK460	SH450
PC800	ZX၂၇၀-၃	DX300	R305	CAT345	EC၄၆၀
D20	ZX330-3	DH370	R၄၅၀	D4D	EC700
D60	ZX450	DX380	R၅၂၀
D80	ZX870	DH500
D155		DX500LC